说是枕木虽然说是各种各样的木材都可以用来制作枕木，但是现在由于樟子松木和落叶松木的强度高，而且比较耐用，由此制作的枕木多是用在铁路上，也是现在很为普遍使用的枕木。枕木的制造过程比较简单，而且价格又比较实惠，从性价比考虑不少的客户还是比较喜欢选择这种木质轨枕。更为重要的一点是，木质轨枕与其他的轨枕比较起来在吸收列车行驶所产生的重量时更不容易断裂。，那么防腐枕木有了缺陷以后就不能使用了，其实不是的，以下是为您准备的关于防腐枕木的材料，大家看一下吧：

枕木又叫油浸枕木，注油枕木，油枕。是用素枕浸泡在防腐油中通过高温高压处理而成，木枕经过防腐处理，变得坚硬不容易腐烂，更具有防水的功能，提高了使用寿命，降低了成本。

枕木经过油浸实现了防裂，防潮，防腐，现在市场上有用沥青防腐来冒充防腐枕木，这样做出的防腐枕木只是表面发黑，深处根本没有受到油浸处理，望广大客户订购时小心谨慎。

一般防腐枕木在制作时你会发现有些表面上有些缺陷，而对于这些有缺陷的枕木大多是不会使用，但这种想法是不对的，通常情况下只要这些缺陷满足以下几个标准就可以使用了。

一、裂纹及夹皮：纵裂、外夹皮的长度不超过40cm；轮裂内夹皮弦长不得超过10cm；在采 取防裂措施后，裂纹允许略有超限，但其长度不得超过规定长度的50％。

二、节子：活节、死节在铺轨范围以内的尺寸（直径）不大于6cm；漏节、朽节不允许有， 节子的检量方法，均以宽处测量。

三、腐朽：端面只允许一端有腐朽，但深度不得超过枕长的1％；腐朽面积不得超过所在端面积的2％，材面允许轻微腐朽其面积不得超过所在材面积的1％。

枕木在防腐前需要先刻痕

1 、提高防腐质量：刻痕处有肉眼看不见的细缝，防腐剂在高压下能更容易渗入，提高渗入深度(这是衡量防腐质量的重要指标之一)行业规范要求各类树种加工的普枕、岔枕、桥枕必须刻痕。

2、为了保持木材的机械强度，对刻痕工艺有具体规定，并排间距为20~25毫米,相邻二排间距为55~60毫米,刻痕刀厚度5毫米左右，刻痕长度要大于10毫米，痕孔深度限制在10~13mm。木枕四周表面缺漏刀痕总数应低于3%，连续缺漏数应少于3个。

3、各树种的普枕、岔枕、桥枕在防腐处理前，一律进行刻痕，以提高防腐质量。    

4、 为了发挥防腐防裂效果，保持防腐枕木的机械强度，刻痕的并排间距为20~25mm，前后 排间距为55～60mm，刻痕刀的厚度为5～6mm，刀痕长度不小于10mm，痕孔深度10～13mm。